乘联会发布数据,买燃油车的人正式成了“少数派”
都知道新能源车销量会超越燃油车成为主流,少数派没想到会这么快,乘联车如今买燃油车竟然成为了“少数派”!布数
新能源渗透率历史性地突破
近日,据买乘联会发布了4月1-14日车市数据,燃油人正根据数据显示,式成新能源汽车市场零售26万辆,少数派同比去年同期增长32%,乘联车较上月同期增长2%,布数而乘用车市场零售为51.6万辆。据买
这意味着,燃油人正在4月1-14日这个统计周期内,式成中国新能源乘用车零售占比正式突破50%,少数派达到了50.39%!乘联车
4月1-14日,布数乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%,今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。
4月1-14日,全国乘用车厂商批发53.4万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期下降9%,今年以来累计批发612.8万辆,同比增长11%。
新能源车型方面,4月1-14日,新能源车市场零售26万辆,同比去年同期增长32%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售203.2万辆,同比增长34%。
4月1-14日,全国乘用车厂商新能源批发26.8万辆,同比去年同期增长43%,较上月同期增长8%,今年以来累计批发221.9万辆,同比增长32%。
持续提升,仍有巨大机会
随着新能源汽车渗透率突破50%,新能源汽车成为车市主流的时代正式到来。全新时代是昙花一现,还是新的起点呢?
随着新能源汽车发展迅速,近年来新能源车对燃油车的领先优势愈发明显,特别是在成本、配套、智能体验等方面的优势,消费者越来越倾向于买新能源车,新能源车对燃油车的替代已经成为不可逆转的产业趋势。
目前来看,新能源车渗透率有望保持稳中向上趋势,而随着行业景气度逐步提升,电池、材料、充电桩等多个产业链细分环节的投资机会也有望涌现。
有意思的是,在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福预测到,中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点,新能源汽车的渗透率已突破48.2%,按此速度发展,未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高,新能源汽车将由此占据主导地位。现在看来,王传福的预测“失误”了,实际只花了半个月就突破了50%。
王传福同时强调,新能源转型的趋势不可逆转,且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。据国信证券的预测,预计2025年全球新能源车销量有望达到1975万辆,2023-2025年均复合增速为18%,我国作为新能源车的引领者,增长空间巨大。
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